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            電噴摩托車曲軸位置傳感器壞了有啥現象?

            • 分類:行業動態
            • 作者:
            • 來源:
            • 發布時間:2020-09-07 14:27
            • 訪問量:

            【概要描述】曲軸位置的檢測和點火線圈通電時間的控制,是發動機點火提前角最基本的要素,曲軸位置傳感器的作用就是控制發動機點火正時、確認曲軸位置的信號源?! ∏S位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,它也是測量發動機轉速的信號源?! ∥覀兌贾?,發動機是在壓縮沖程末開始點火的,那么發動機電腦是怎么知道何時該點火、何時該噴油了呢?就是通過曲軸位置傳感器并結合其它輔助傳感器的信號來計算的。ECU會根據收集到

            電噴摩托車曲軸位置傳感器壞了有啥現象?

            【概要描述】曲軸位置的檢測和點火線圈通電時間的控制,是發動機點火提前角最基本的要素,曲軸位置傳感器的作用就是控制發動機點火正時、確認曲軸位置的信號源?! ∏S位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,它也是測量發動機轉速的信號源?! ∥覀兌贾?,發動機是在壓縮沖程末開始點火的,那么發動機電腦是怎么知道何時該點火、何時該噴油了呢?就是通過曲軸位置傳感器并結合其它輔助傳感器的信號來計算的。ECU會根據收集到

            • 分類:行業動態
            • 作者:
            • 來源:
            • 發布時間:2020-09-07 14:27
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            詳情
              曲軸位置的檢測和點火線圈通電時間的控制,是發動機點火提前角最基本的要素,曲軸位置傳感器的作用就是控制發動機點火正時、確認曲軸位置的信號源。
              曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,它也是測量發動機轉速的信號源。
              我們都知道,發動機是在壓縮沖程末開始點火的,那么發動機電腦是怎么知道何時該點火、何時該噴油了呢?就是通過曲軸位置傳感器并結合其它輔助傳感器的信號來計算的。ECU會根據收集到的傳感器信號,控制點火和噴油的正時,確保發動機正常工作。
              曲軸位置傳感器通常被安裝在左曲軸箱蓋側面,主要用來檢測曲軸的轉角相位和發動機轉速。根據工作原理,它可分為電磁感應式、霍爾式和光電式,平時維修摩托車最常見的是電磁感應式。
              曲軸位置傳感器通常需要跟磁電機轉子(也叫飛輪、磁鋼)配合,才能輸出信號。電噴摩托車磁電機轉子上通常有24個凸臺位置,均勻等分整個圓周,只在某一個位置空缺一個凸臺,所以實際是23個凸臺。
              當曲軸位置傳感器轉到這個空缺位置時,就會有一個明顯的磁通量信號變化,就是通過拾取這個信號變化作為控制信號的。
              如果是曲軸位置傳感器壞了,就確認不了曲軸的轉角了,發動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號,為了保護發動機就不點火、不噴油了打不著車,導致發動機無法啟動。如果問題輕微,有可能導致發動機啟動困難,或者運行中出現間歇性熄火。
              那么,如何判斷曲軸位置傳感器是正常的,還是損壞的呢?
              一種是電壓測量法,打啟動馬達時使用萬用表電壓檔測量曲軸位置傳感器輸出電壓,正常信號電壓 0.3V到1.2V(如果正常運轉時會達到 1.8V到 2.5V), 轉速越大電壓越大,電壓越大越容易點火啟動。用【超級試燈】也能很完美進行檢測,有觸發信號,超級試燈指示燈就會閃爍,而且電壓越高,指示燈越亮。
              二是電阻檢測法。曲軸位置傳感器線圈檢測,使用萬用表電阻檔測量,正常阻值 700歐姆到1000歐姆左右,當然這只是個大致范圍,不同型號傳感器阻值有差異,我還遇到過只有120歐姆左右的。
              三是示波器測量法。測量曲軸位置傳感器輸出波形,可在打啟動馬達時測量,其波形如下,每過一個凸臺都會產生一個觸發信號,在缺齒位置會有明顯的信號跳變,其幅值電壓與第一種方法測量的一致。
              四是電噴檢測儀測量法??梢允褂谩局讣饽ν小康?MSC藍牙電噴檢測儀"讀取數據流,如果發動機轉速表盤始終為0,說明輸出信號不正常。
              當然,也可以使用自帶屏幕的電噴檢測儀讀取數據流,呈現方式有所差異

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